Renault, immobilizer teknolojisini 1996 yılından itibaren kullanmaya başlamış, ancak asıl devrimi 2001 yılında Laguna 2 ile tanıttığı Kartlı Anahtar Sistemi ile gerçekleştirmiştir. Türkiye pazarında en çok yedek anahtar ve kart talebi gören bu sistemler, zamanla PCF7947 çiplerden eller serbest (Hands-Free) özellikli AES sistemlere evrilmiştir. İlk uygulamalar ve Türkiye'de en çok karşımıza çıkan modeller şunlardır:
Avrupa pazarında 1998’den sonra tüm modellerinde immobilizer sistemi standart hale gelmiştir. Türkiye’de satılan Renault ve Dacia modellerinde ise 2000 yılından itibaren immobilizer sistemi standart donanımdır. Güncel modellerde (Clio 5 vb.) ise SGM (Secure Gateway Module) gibi online yetki gerektiren korumalar bulunmaktadır.
Bu rehber; Renault ve Dacia araçların model ve üretim yıllarına göre kullandıkları transponder (çip) ve kart tiplerini, yazılım farklılıklarını ve orijinal ekipman (OEM) parça numaralarını içermektedir. Kart yedekleme, sustalı anahtar kopyalama ve immobilizer programlama işlemleri için teknik referans olarak hazırlanmıştır.
Kritik Teknik Not: Kayıp Renault kartı yaparken yapılan en büyük hatalardan biri, Laguna 2 kartı ile Megane 2/Scenic kartlarının yazılım farkını göz ardı etmektir. Görsel olarak benzese de kumanda yazılımları farklıdır ve birbirine kodlanamaz. Ayrıca 2001 2009 arası Renault araçların çapraz tuşlu kumandaları pcf7946 pcf7947 olarak ayrı çipler ve yazılımlar vardır dıştan görünüş olarak hatta kartı açıp baktığınız da dahi fark göremeyebilirsiniz aracın sistemi 7946 olup siz 7947 çipli anahtarı kodladığınız zaman arac marş alıp çalışsada kumanda devreye girmeyecektir çip ve işlemci kilitleneceği için anahtar zararı olacaktır Renault araçlarda bu gibi anahtar benzerliklerine dikkat etmeniz aksi halde hem zaman kaybı hem maddi zarar kaybı yaşamaınıza sebep olur.
Ayrıca bazı araçların çipi 7946 olup kumanda yazılımları farklı durumlarda vardır mesala kango 2005 2009 arası 7946 çip olup clio da aynı çiptir ama kumanda yazılımları farklı olduğundan dolayı kodlama işlemi sonrası araç çalışır fakat kumanda devreye girmez bu size özellikle mesleğe yeni başlamış arkadaşlarımıza şaşırtıcı gelebilir ama durum bu şekildedir bu yüzden iş yerinizde Renault anahtarları stok yaparken mutlaka etiketleme yöntemi kullanın ve hangi araçlara uyumlu olduğunu etiket üzerine belirtin nacizane tavsiyelerim arasındadır.
Aşağıda kendi saha çalışma tecrübelerimizden Renault araçların kullandığı transponder (çip) listesi hazırladık ancak bu liste bizim uygulama yaptığımız araçlarda karşımıza çıkan araç sistemleri olduğundan dolayı sizin işlem yaptığınız araçta yaşayabileceğiniz durumlar kendi sorumluğunuzda olduğunu da unutmayın.
Web sitemizin blog bölümünde Volkswagen, Opel, Hyundai, Peugeot ve diğer markaların çip listeleri mevcut olup iş yoğunluğuma göre fırsat buldukça eksik markaların çip lisstesini de eklemeyi düşünüyorum.
Antalya Ant Anahtar - Profesyonel Çözüm Merkezi
| MODEL / SERİ | YIL | SİSTEM / ÇİP | ANAHTAR / KART TİPİ | KODLAMA / PROTOKOL |
| KARTLI SİSTEMLER (CARD SYSTEMS) | ||||
| Laguna 2 (Faz 1-2) | 2001-2007 | PCF7947 | 2-3 Buton Kart | OBD2 / 8-Hane PIN |
| Megane 2 / Scenic 2 | 2003-2009 | PCF7947 | 3 Buton Kart | OBD2 / 12-Hane PIN |
| Megane 3 / Fluence | 2009-2016 | PCF7941 / 7952 | 4 Buton Eller Serbest | OBD2 / ISK Code Match |
| Laguna 3 / Koleos | 2008-2015 | PCF7952 | Smart Kart | OBD2 / Hands-Free Tech |
| Megane 4 / Talisman | 2016-2025 | AES (Hitag 3) | Dikey Akıllı Kart | Online Kodlama |
| Clio 4 / Captur | 2012-2019 | PCF7953 / 7961 | 4 Buton Kart | OBD2 / Precoding Req. |
| ANAHTARLI SİSTEMLER (KEY SYSTEMS) | ||||
| Clio 2 / Symbol | 2001-2008 | PCF7946 / 7936 | Sustalı & Mekanik | PIN Kodu Gereklidir |
| Clio 3 / Modus | 2006-2012 | PCF7946 (ID46) | 3 Buton Sustalı | OBD / Precoding 7946 |
| Master / Trafic / Kangoo | 2002-2014 | PCF7946 / 7936 | 2 Buton Mekanik | OBD Match |
| Symbol / Joy / Touch | 2013-2021 | PCF7961 (ID46) | 2 Buton Sustalı | OBD2 / Dacia Protokol |
| Clio 5 / Zoe | 2020-2025 | AES (ID4A) | Smart Key / Kart | Gateway Bypass Required |
| DACIA GRUBU | ||||
| Duster / Logan / Sandero | 2010-2013 | ID46 (PCF7936) | Mekanik Anahtar | OBD2 / 12-Hane PIN |
| Duster (Yeni) / Dokker | 2014-2025 | PCF7961 / AES | Sustalı & Smart | OBD / Precoding Req. |
KRİTİK UYARI: Laguna 2 kartları ile Megane 2/Scenic kartları görsel olarak benzese de yazılım ve donanım altyapıları (PCF7947 konfigürasyonu) tamamen farklıdır. Birbirine tanıtılamazlar. Yanlış kart stoklaması veya kodlama denemesi sistemin kilitlenmesine neden olabilir.
USTA NOTU: 2016 sonrası Megane 4, Kadjar ve Talisman gibi AES (Hitag 3) sistem kullanan araçlarda, tüm anahtarlar kayıpsa işlem oldukça risklidir. 2020 sonrası (Clio 5 vb.) araçlarda ise OBD portunda SGM (Secure Gateway Module) koruması bulunur; bu modülü bypass etmeden kodlama yapılamaz.
Ayrıca 2015 model üzeri Renault araçlara anahtar kodlama işlemi yapmaya başlamadan önce akü voltaj sabitleme cihazı ile akü takviyesi yaparak işleme başlamanızı kesinlikle tavsiye ederim. Bu güne kadar iş yeri önünde veya sahada işlem yaparken araç çöktü diyen tüm meslektaşlarımızın akü takviyesi yapmadan işleme başladığı sonucu ortaya çıkmıştır. Kodlama cihazı ne kullandığınızın hiç önemi yok ama kaliteli bir akü voltaj sabitleyici temin etmeden asla ve asla 2015 üzeri renault için işleme başlamayın. Netice bizim maddi seviyemiz belli çökmüş bir aracı yetkili servisler bizim 2 aylık kazancımızdan daha fazla ücretle çalışır hale getiriyorlar bunu hiç bir zaman unutmayın servislere vereceğiniz para ile kaliteli bir akü takviye cihazı alarak iş yerinizdeki ekipman gücünü artırın.